Воронеж, ул. Дорожная, 36а

rolik77@mail.ru Схема проезда

ПН-ПТ: 8.30 - 16.30

СБ: 9.00 - 13.00

ВС: выходной

Подшипниковый узел (корпусный подшипник) LSGR214-2TB

Подшипниковый узел (корпусный подшипник) LSGR214-2TB

Артикул LSGR214-2TB
Внутренний диаметр 70
Наружный диаметр (D) 60
Высота подшипника (h) 188
OEM LST214
Марка BELAGROMASHSERVIS
Тип корпуса GR

Подшипниковая опора LSGR214-2TB разработана специально для тяжелых дисковых борон, катков и других тяжелонагруженных узлов, работающих в неблагоприятных атмосферных условиях и почве. Конструктивно опора состоит из самоустанвливающегося шарикового подшипника LS214-2TB с уникальной системой защитных уплотнений повышенной надежности и литого корпуса GR214.
Разработанная по заказу российских производителей сельскохозяйственной техники опора LSGR214-2TB имеет неоспоримые конкурентные преимущества:

  •     Чрезвычайно большой ресурс эксплуатации
  •     Возможность работать с валами дисковых секций 70 мм
  •     Высокая защищенность от воздействий внешней неблагоприятной среды и почвы
  •     Не требует дополнительной защиты от ударов о препятствия
  •     Минимальные величины люфтов, что позволяет гарантировать стабильность агротехнических параметров сельскохозяйственных машин
  •     Возможность обеспечить высокую жесткость на изгиб и стабильность сжатия пакета дисковой батареи
  •     Несколько вариантов поставки подшипника в зависимости от вида корпуса и системы смазки (в том числе подшипника LS214-2TB с системой уплотнений без корпуса)
  •     Возможность замены не опоры в целом, а только подшипника LS214-2TB (корпус может использоваться многократно)
  •     Высокая защищенность от ошибок персонала и нерегулярности обслуживания
  •     Приемлемая стоимость подшипниковой опоры и возможность снижения почти в два раза затрат на ремонт (замену) подшипников, выработавших свой ресурс, т.к. меняется только центральная часть опоры - подшипник LS214-2TB

 

Обозначения аналогов:

  •     LST214
Номинальная нагрузка:
статическая С0 44 кН
динамическая С 62.4 кН
аксиальная Fa 13.2 кН

Аксиальный зазор:
0.021-0.051 мм

Момент сцепления подшипника с корпусом:
15-50 Нм по всем плоскостям